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科创板日报丨证监会:不会出现虚构利润保壳;首艘国产航母交付海军

时间:2019-12-31 09:09栏目:AG平台 点击: 135 次

个股多数飘红,卓易信息涨近12%

截至12月17日18时,科创板共有185家公司上市申请获得受理,38家已进入问询阶段,26家显示提交注册,23家终止审核。

证监会孙念瑞:虚增利润“保壳”在科创板不会出现

编辑:唐钰婷

市场走向项目动态明星企业科技前瞻

嘉楠科技近日申请了“一种晶片散热方案、算力板和计算设备”专利。公司向《科创板日报》解释称,该专利主要用于芯片的内部散热,有助于降低芯片因热量过高可能导致的机器运行不稳定问题,同时可提升芯片的集成度与能效比;这种晶片散热方案普遍适用于高功率、高功耗的芯片设计,以提升芯片效能。

亚光科技12月17日在互动平台透露,2018年以来,公司5G功放产品积极与华为、中兴通讯、爱立信、中国移动等进行了对接拓展,参与他们5G相关项目的投标、向其提供试样等,同时也进一步完善了公司5G芯片自主设计及器件组件生产、战略合作伙伴进行流片和子公司成都达迩公司封装的5G产品产业链合作模式。

12月17日,科创板个股多数飘红,仅13只个股下跌,4只个股涨幅超5%。其中,卓易信息涨11.91%,当虹科技涨11.61%。此外,上市第二日,芯源微跌8.53%。

工业和信息化部科技司司长胡燕表示,未来的人工智能的发展一是应当坚持自主创新、咬紧牙关突破关键核心技术,二是人工智能发展应当坚持应用牵引,加速技术产品的应用落地,三是坚持改革探索,打造良好的产业发展生态。“人工智能的发展不能再走沙滩建高楼的模式,芯片操作系统等底层基础技术不突破,人工智能产业就是空中阁楼,是为别人做嫁衣。”

工信部科技司司长胡燕:芯片不突破,AI发展就是空中阁

12月17日,证监会上市部副主任孙念瑞在2019(第十一届)卓越竞争力金融峰会上表示,科创板退市制度改革中,设置了组合性财务类退市指标,力求精准清除“僵尸企业”和“空壳公司”,意味着即将退市的上市公司依靠卖房、卖地、财政补贴等方式拼凑利润,试图通过虚增利润扭亏“保壳”在科创板市场不会出现,这对于创业板和其他主板市场退市制度改革具有很强的借鉴意义。

韦尔股份拟出资5000万美元 参投境外半导体基金加码IC并购

12月16日晚间,韦尔股份发布公告,拟通过境外全资子公司以现金方式出资5000万美元,参与投资由璞华资本管理的境外半导体基金(Creative Legend Investments Ltd.)。据披露,该基金总认缴规模为2亿美元,将重点参与境内外集成电路领域的并购整合,对有核心竞争力的公司进行投资;韦尔股份将综合考虑税收筹划影响及资金情况,选择合适的境外全资子公司作为投资协议签约主体,参与投资该基金,出资占比25%。

NASA安静超音速飞机获准进行组装,计划2021年首飞

台积电5纳米制程已顺利研发完成,明年有望量产

IDC预计2020年国内智能手机出货量增长率将回归正增长

我国第一艘国产航空母舰交付海军

我国第一艘国产航空母舰山东舰于17日下午在海南三亚某军港交付海军。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席交接入列仪式。经中央军委批准,我国第一艘国产航母命名“中国人民解放军海军山东舰”,舷号“17”。中国船舶集团有限公司董事长雷凡培、海军司令员沈金龙在仪式上先后发言。

市场调研机构IDC昨日发布报告称,2020年,“5G已至”的概念将在整个行业持续推动下加速进入大众视野,国内5G手机快速覆盖市场,终端门店的大量信息露出,都将为目前用户换机决定性动因不足的国内市场注入关键性驱动力。IDC预计,2020年国内智能手机出货量增长率将回归正增长,同比增幅将达到0.7%。

成交额方面,现登陆科创板的66只个股合计成交额100.61亿元,量能有所放大。个股成交额来看,领跌的芯源微以6.88亿元的成交额领先,卓易信息、当虹科技成交额高于5亿元,其余个股成交额均不足4亿元。

中国政法大学商学院院长刘纪鹏发表观点指出,科创板开通五个月,效果如何尚有待进一步观察。科创板还没站稳脚跟,又从在三个交易所的竞争中有利于上海本地占有上市资源的角度出发,匆忙推出科创Q板,令人忧虑,真诚希望证券监管部门对如何办投资者市场有一个清晰的认识。

嘉楠科技获得一高功耗芯片散热方案专利

刘纪鹏:科创板还没站稳脚跟,匆忙推科创Q板令人忧虑

据上交所官网披露,12月17日,共有3公司更新项目动态。其中,杭州华光焊接新材料股份有限公司进入受理阶段;2家企业进入问询阶段,分别为湖南松井新材料股份有限公司和江苏艾迪药业股份有限公司。

有消息指出,台积电5纳米制程已顺利研发完成,正进入风险试产,且最快明年第1季就量产,但更令人关注的是,良率已达到50%,且目前半导体市场需求超乎预期,未来不排除上看到8万片产能。新AMD Zen4处理器预计也将采用5纳米,未来订单可期,于明年7月就可望大规模量产。

当地时间12月16日,美国国家航空航天局(NASA)宣布与洛克希德马丁公司共同研发的X-59飞机通过了一项评估,获准进行最终组装和集成。如果一切顺利,全新一代超音速飞机将在2021年首飞。X-59飞机的设计飞行高度约16000米,飞行速度约1.2马赫(1马赫即1倍音速,不同介质条件下数值不同,这里约为340米/秒)。

亚光科技:公司5G功放产品积极与华为、中兴通讯等进行了对接拓展


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